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上海东风发电机组回收
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简介编辑

发电机组(英文名称:Generators Set)是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备,由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成,由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能,输出到用电设备上使用。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。近年来随着技术进步,作为家庭应急电源及野外出行电源的优质选择,轻量便携小型发电机组也开始进入居民的日常生活中。

汽油机组概述

汽油发电机组是一种发电设备,系指以汽油等为燃料,是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传

给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,国防,科技及日常生活中有广泛的用途。

基本结构

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。  定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。  转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。  由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。

工作原理

发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。我们分析一下这个过程:  一个工作循环包括有四个活塞行程(所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程):进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。

产品分类

按照一般来说发电机组都是有发动机(提供动能)、发电机(产生电流)、控制系统来组成。

有小型发电机组、中型发电机组和大型发电机组;

如:

微型柴油发电机组 10kw以下

小型柴油发电机组 10~200kw

中型柴油发电机组 200~600kw

大型柴油发电机组 600~2000kw

陆用电站 2000kw~20Mw

小型燃气发电机组 30kw以下

中型燃气发电机组 50-200kw

大型燃气发电机组250kw以上

小型风力发电机:功率在10千瓦以下。

中型风力发电机:功率在10千瓦至100千瓦。

大型风力发电机:功率在100千瓦以上。

小型水轮发电机:500KW以下

中型水轮发电机:500KW---10000KW

大型水轮发电机:10000KW以上

动力来源

有柴油发电机组、燃气发电机组、汽油发电机组、风力发电机组、太阳能发电机组、水力发电机组、燃煤发电机组等。

电能方式

按转换的电能方式可分为交流发电机和直流发电机两大类。

交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机,异步发电机很少用。

动力

交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相发电机输出电压为380V,单相发电机输出电压为220V.

励磁方式分类

按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类

有刷励磁发电机的励磁方式为他励式,无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上,而自励磁式发电机的整流装置是在发电机组的转子上。

驱动动力分类

风力发电机

风力发电机就是依靠风力带动发电机转动,产生电流;这种发电机无需消耗额外能源,是一种无污染的发电机;

水力发电机

水力发电机是利用水流的落差,产生动力,带动发电机发电,也是利用绿色自然资源发电的设备,又称水轮发电机

燃油发电机

燃油发电机是依靠柴油或汽油燃烧产生动力带动发电机组的。使用小型燃油发电机可以起到应急的作用。遇到停电,就可启动燃油发电机发电,以维持正常工作。

款式分类

开式发电机

开式发电机就是柴油机,发电机,水箱和控制屏直接组装在底座上,没有防护罩盖住机身。

静音发电机

静音发电机就是带有静音箱的发电机,一般可达到在距机组7米远测到60-75DB 。

移动式发电机

柴油发电机

移动式发电机就是把机组安装在拖车上,或者汽车上等带有可方便运输使用的设备上。

电机适用

陆用发电机组:通用型发电机组,低噪音型发电机组,防雨棚发电机组,移动式发电机组,通讯用发电机组,油田用发电机组,燃气用发电机组。

船用发电机组

燃气电机

燃气发电就是使用天然气或者其他可燃气体来发电的过程。燃气发电是最稳定的分布式供能方式之一,优

燃气发电机组

秀的冷热电三联供发电系统能够把燃气发电的有效率提高到95%以上。

从世界发达国家和一些东南亚国家发展经验来看,发展分布式燃气发电系统是实现节能减排和能源供应可持续发展的必由之路,具有节能、减排、提高供能安全性、及促进循环经济发展等众多的优势,是现代能源领域发展的不可逆转的潮流。

柴油机组简介

柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能,根据其用途的不同,可分为陆用柴油发电机组及船用

柴油发电机组;如果按品牌的不同,可分为国产柴油发电机组和进口柴油发电机组;按转速不同,可分为低速发电机组和高速发电机组。

适用范围

柴油发电机组广泛应用于工业、商业、学校、医院等中小型企业长期(临时)用电;发电机组、工程机械、船舶用等各种固定动力

基本原理

在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

新型发电机组

柴油发电机组是一个复杂的系统,该系统由柴油发动机,供电系统,冷却系统,启动系统,发电机,励磁控制系统,保护单元,电控单元,通信系统,主控系统组成。发动机,供油系统,冷却系统,启动系统,发电机可以统一归纳为柴油发电机组的机械部分。而励磁控制器,保护控制器,电控系统,通信系统,主控系统可以统称为柴油发电机组的控制部分。

柴油发动机

柴油机发电系统柴油发动机,供油系统,冷却系统,启动系统加上同步无刷发电机的总成。柴油机是整个发电系统的动力核心,柴油发电机组的第一级是能量转化装置,将化学能转化为机械能的关键设备。柴油机主要由以下及部分组成:集体组件和曲轴连杆机构,配气机构与进排气系统,柴油机供给系统,冷却系统,润滑系统,启动和电气系统,增压系统。

无刷同步发电机

随着军事,工业现代化和自动化程度的不断提高,对发电机供电质量的要求也越来越高。作为主要发电设备的同步发电机的改进发展也较快,无刷同步发电机及其励磁系统应运而生,并在不断发展和改进。

无刷同步发电机的特点是:

1:无滑动接触部分,可靠性高,维护简单,可长期连续运行而很少维护修养,特别适用于自动化电站和环境恶劣的场合。

2:导电部分没有旋转接触,不产生火花,适用于有易燃气体及多粉尘等高危,恶劣环境条件下运行,同时无滑环的特点也能适应高温度的环境。

3:所发出的电压波形好,畸变率小。

4:由于无刷发电机是由多级发电机组成,间接控制主发电机励磁功率,因而控制励磁功率很小,故励磁功率调节装置具有可控功率器件体积小,发热量低,因而故障率低,可靠性很高。

5:无刷同步发电机虽为自励励磁系统,但具有他励式同步发电机的特点,容易实现并联运行。

结构分析

一台普通型柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成,柴油机和发电机有两种连接方式,一为柔性连接,即用连轴器把两部分对接起来,二为刚性连接,用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成,市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较多一些,柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上,然后配上各种起保护作用的传感器,如水温传感器,通过这些传感器,直观地把柴油机的运行状态显示给操作员,而且有了这些传感器,就可以设定一个上限,当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警,这个时候如果操作员没有采取措施,控制系统会自动将机组停掉,柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用,真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统,控制屏一般安装在发电机上,称为背包式控制屏,也有部分是独立一个屏放置在操作室内,称为分体式控制屏,控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接,分别显示电参数和柴油机运行参数。此外,发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱,有的还装设有消声器和外罩。

运行处理

发电机组在运行一段时间以后,要做定期检查,长行机组每6-8小时应检查一下,备用机组在停机以后要再检查一遍,检查的部位可以是以下几个方面进行:润滑油油渣、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。发电机组每运行50小时以后,要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位;新机组运行200-300小时后,须检查气门间隙和检查喷油器:发电机组每运行400小时后,需要检查并调整传动皮带,必要时进行更换,检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物;每运行600小时或至少每12个月,需要更换润滑油和润滑油滤清器;机组更换润滑油周期的频率,根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同,每运行800小时,要换油水分离器和燃油滤清器,检查涡轮增压器是否泄漏,检查进气管道有无泄漏,检查并清洗燃油管道;每运行1200小时后,调整气门间隙;每运行2000小时后,更换空气滤清器和冷却液,彻底清洗水箱散热器芯片及水道;每运行2400小时后,检查喷油器,彻底检查清洗涡轮增压器,全面检查发动机设备。

机组保养

A 级保养

每日:

检查发电机工作日报。

检查发电机:机油平面,冷却液平面。

日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。

每周:

重复每日的A级检查。

检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。

放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

检查水过滤器。

检查起动蓄电池。

起动发电机并检查有无影响。

用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。

B 级保养

重复A级每日和每周的检查。

更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月)

更换机油滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)

更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为250小时或一个月)

更换冷却液或检查冷却液。(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加

注补充冷却液DCA)

清洁或更换空气滤清器。(空气滤清器更换周期为500-600小时)

C 级保养

更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。

调整风扇皮带涨紧度。

检查增压器。

拆、检及清洗PT泵、执行器。

拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。

调整油嘴升程;调整气门间隙。

检查充电发电机。

检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。

水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。

10)检查柴油机传感器及连接导线。

11)检查柴油机仪表箱。

注意事项

警告标志和标牌

在我们所有的发动机上有一些关于安全的标志。请你们花一些时间亲自去熟悉这些安全标准的位置和内容。

在安装现场所有的安全标准都应清晰可见,如果看不清文字和图样,就应擦洗和更换。擦洗标牌时要用抹布,水和肥皂。不要用溶剂或汽油等,这些溶剂和汽油会松懈标志的粘着物质,使标准掉下来。

如果标牌已损坏,丢失和看不清,你就应该必须另换一个。

在你阅读并理解操作和保养手册中的说明和警告之前,不允许操作发动机和在发动机上工作。不按照说明去做或忽视警告都会造成发电机组的损坏或人身伤亡事故。

关于警告文

!危险请充分理解警告内容,务必按照警告内容进行安全作业。表示不避免的话,发生死亡或重伤的概率很高的危险状态。

!警告 表示不避免的话,潜在有发生死亡或重伤的可能性的危险状态。

!注意 表示不避免的话,潜在发生轻伤或中等程度伤害的可能性的危险状态。

危险事项

在保养或进行发电机组维修之前,应在启动开关或操作杆上悬挂-“不准操作”或类似的警告标牌。

对发电机组正在进行保养或维修时不允许未经许可的人员靠近发动机。并将发电机组控制屏的紧急停机按钮按下,发电机输出开关应在OFF(关断)位置。

根据工作条件的需要,进入发电机组安装现场应戴上安全帽,穿戴好防护服需要时应佩戴防护眼睛和其它保护用品。

如果时在一个密封的地方运转发动机时应佩戴防护耳朵的装置,以防损坏听力。

工作现场不要穿着过于肥大的防护服和佩戴首饰,这些都有可能挂在操纵杆或发动机的其它零部件上。

确认所有的防护或盖罩在发动机上固定就位。

使用所有清洗剂时要小心。不要将保养溶液放在玻璃容器内,因为玻璃容器易损坏。

千万不要试图修理自己不懂的东西,不要用你不知道那如何使用的工具或设备。

除非另有规定,在进行所有的维修保养项目时应进行以下操作

停止发动机的运转,当发动机在运行时不要对发动机本体进行修理或调整发动机的被驱动设备。

在发电机组上悬挂警告标志,将发电机组的紧急开关压下。

进行维修保养电气系统之前断开启动蓄电池。

不要修理自己不懂的东西。

采用适当的工具更换或修理损坏的设备。

只允许在发电机组的控制面板上对发动机进行启动或停机。决不能短接启动马达接线柱或蓄电池,因为电流能旁通发动机空挡-启动系统,损坏电气系统。

在修理燃油系统后启动发动机时,一旦发动机发生超速,马上关闭发动机的燃油供给切断发动机的进气,使发动机停车。

压缩空气和水

压缩空气可以造成人身伤害。当用压缩空气进行清洗时请务必戴上防护面罩,穿好防护服及防护鞋。

清洗设备时的空气压力必须低于205千帕(30磅/平方英寸)。

当清洗冷却系统时,任何时候都要戴上防护眼镜。带有压力的水流能导致碎屑喷出来,造成人身伤害。

液体的穿透力

当检查泄漏,必须用一块薄板或纸板压力下泄漏的液体,即使从针孔中泄漏也能穿透人体器官,造成严重伤害或死亡。

石棉材料

当处理含有石棉纤维的零部件时要特别小心,避免吸入可能产生的粉尘。如果吸入这些粉尘将会危害健康。如果没有办法避免石棉粉尘时应戴好防尘口罩。

管路、管子和软管

保养维修时应仔细检查所有管子、管路或软管。不要弯折或敲击高压油管。决不允许使用弯折或损坏的管子、管路或软管。修复松动或损坏的燃油管、机油管或软管,泄漏将会引发火灾。

对于管子、管路或软管有下列情形时都要引起安全的注意:

末端接头移位、损坏或泄漏

软管外皮擦破或割开,加强钢丝外露。

软管外层鼓抱。

软管弯曲部分扭曲或压扁。

金属夹子嵌入软管皮外。

防止烫伤

冷却液

为了防止烫伤不要爬上在运转或未冷却下来的发动机去拆卸加注冷却水的加注盖子。在工作温度下发动机的冷却水是热的并有压力。散热器和所有通向加热器或发动机的管路内,都有热水。当压力释放很快时,热水将会变为蒸汽。

接触热水或蒸汽能造成严重的烫伤。在排放前,应使冷却系统部件冷下来。只能在发动机熄火后加注口盖冷却到可以用手拧开时,方可检查冷却水液面。

冷却水中可能会含有防锈剂或防冻液。为了防止人身的伤害避免于皮肤和眼睛接触,更不能饮用。

机油和燃油

过热的机油和零部件会造成人身的伤害勿使它们于皮肤接触。

所有燃油、大多数润滑油和某些冷却液混合物都是易燃品。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容易爆炸。

不要在加油时或加油处吸烟。把所有使用过的油抹布及其它易燃物品放在适当的容器内,放到远离火花和明火的地方。

不准在装有易燃液体的管子或管道上进行焊接或气割。如果要进行焊接或气割必须用不易燃的溶液彻底清洗。并及时清理发动机上的易燃物,如机油、燃油和其它碎片。

防止失火和爆炸

如果工作环境使发动机通过空气进气系统吸入可燃气体,这些气体能造成发动机的超速,就可能产生严重损坏发动机和造成人身伤害或财产损失。所以在工作环境里不允许存放易燃的物品和气体。